Często zastanawiałem się, czemu jazda motocyklem jest tak przyjemna i tak pochłaniająca. Oczywiście każdy ma swoją odpowiedź na tak postawione pytanie, ale jedna kwestia nie podlega dyskusji. Poruszanie się motocyklem jest znacznie trudniejsze i wymaga znacznie większych umiejętności niż jeżdżenie samochodem. Panowanie nad jednośladem, zwłaszcza szybkim lub ciężkim, wymaga uwzględnienia w czasie jazdy znacznie większej ilości informacji – czynników, których szary użytkownik samochodu nawet nie dostrzega. To także dzięki temu mamy znacznie większą satysfakcję, jaką przynosi każdy pokonany kilometr czy też zakręt. To tak, jakby porównywać wspinaczkę górską z wjeżdżaniem na szczyt kolejką linową. Odwieczne pytanie W ostatnich dniach skrzynka pocztowa naszej redakcji zasypywana jest mailami z pytaniami co możemy polecić na pierwszy motocykl. Temat wyboru pierwszego jednośladu jest na tyle szeroki i złożony, że nie da się na takie pytanie odpowiedzieć w kilku słowach. Sprowokowało nas to w redakcji do zażartej dyskusji na ten właśnie temat i przyznam szczerze, że osiągnięcie wspólnego stanowiska było momentami bardzo trudne. Jednak mocą nadanej mi przez naczelnego władzy, postanowiłem przedstawić swoje bardzo subiektywne spojrzenia na to zagadnienie, które może być momentami zupełnie różne od tego, co już zostało napisane na tym portalu przez moich przedmówców. A zatem do rzeczy! Mamo, tato – ja chcę motor! Wróćmy na chwilę pamięcią do momentu w którym postanowiliśmy, że chcemy mieć motocykl. Ja sam pamiętam, że postanowiłem, iż będę jeździł, gdy zobaczyłem piękną M-72. Motocykl zupełnie nieodpowiedni dla początkującego, ale wtedy tylko taki wydawał mi się godny zainteresowania. Nie docierało do mnie ze mam tylko 14 lat, że to trochę duży motocykl, że zupełnie nie umiem jeździć. Podobnie było zapewne z większością obecnie jeżdżących motocyklistów. Nie uwierzę, że kogoś przeszył dreszcz podniecenia na widok ubłoconej WSK-i listonosza. To, co rozpala wyobraźnie, to najszybsze lub największe maszyny z najwyższej półki o zapierających dech w piersiach osiągami i atmosferą którą tworzą wokół siebie. Właśnie takie sprzęty chcą zazwyczaj na pierwszy motocykl kupić Ci, którzy nie mają zbyt wielkiego pojęcia o ich eksploatacji. Jak to jest w cywilizowanym świecie? Z zapędami do kierowania motocyklami o kosmicznych osiągach zetknęły się również społeczeństwa, gdzie fakt posiadania motocykla jest znacznie powszechniejszy. Lata doświadczeń, dziesiątki tysięcy wypadków i tysiące trupów zaowocowały systemem reglamentacji dostępu do mocy dosiadanego pojazdu, jakiego w Polsce zapewne nie zobaczymy przez najbliższe lata. Nie tylko wyniki badań organizacji rządowych oraz statystyki firm ubezpieczeniowych przekonują, że istnieje silny (aby nie powiedzieć – liniowy) związek pomiędzy wiekiem motocyklisty (a co za tym idzie - umiejętnościami) i prawdopodobieństwem uczestniczenia w wypadku. Także zdrowy chłopski rozum podpowiada, że 18-19 latek na 150 konnym motocyklu to bardzo niezdrowa sytuacja. Z tego właśnie powodu w krajach Europy zachodniej, w zależności od kraju istnieje, szereg ograniczeń co do możliwości kierowania szybkimi motocyklami. Takie ograniczenia realizowane są najczęściej poprzez ograniczenie mocy silnika lub jego pojemności, co w praktyce jest rozwiązaniem najskuteczniejszym. Wszyscy słyszeli o motocyklach dławionych do 27, 34 lub 50 KM. W Niemczech dopiero po 4 latach udokumentowanej jazdy można usiąść na motocykl o mocy 100 KM. Namiastką systemu takiej kontroli w polskich realiach jest kategoria A1 uprawniająca do kierowania motocyklami o pojemności silnika nie większej niż 125 ccm i mocy nie przekraczającej 11 kW. Kategoria ta dostępna jest dla motocyklistów w wieku 16 lat i to jest jedyne ograniczenie. Rozumując kategoriami naszych biurokratów dojść można do wniosku, że już 17 – latek potrafi poradzić sobie z dowolnym motocyklem. Jak wygląda szkolenie u nas? Nauczanie jazdy motocyklem w Polsce, jak wszyscy doskonale wiedzą, pozostawia wiele do życzenia. Aby móc odbywać jazdy na kursie na kategorię A musiałem sam sobie poskładać do kupy wysłużoną WSK-ę. Co prawda było to już parę lat temu, ale po dziś dzień wiele szkół jazdy ciągle nie wyjeżdża z kursantem na miasto i nie przeprowadza fachowego szkolenia. Niejednokrotnie sami „instruktorzy” nie mają zielonego pojęcia o jeździe motocyklem wkładając kursantom do głowy herezje, iż np. używanie przedniego hamulca jest niebezpieczne (!). Co zatem potrafi kursant po uzyskaniu prawa jazdy kat. A? Otóż często nie potrafi NIC. Co prawda potrafi płynnie puścić sprzęgło i wykonać proste manewry, ale o to akurat najmniej chodzi w jeździe motocyklem. Statystyczny, świeżo upieczony motocyklista nie potrafi dynamiczne przyspieszać na łukach, nie potrafi omijać przeszkody w czasie awaryjnego hamowania, nie potrafi jeździć w deszczu nie potrafi też panować nad poślizgami. Umiejętność jazdy motocyklem to nie zdolność do odkręcania na prostej, ale wiedza jak motocykl zachowuje się w różnych sytuacjach drogowych, umiejętność przewidywania tego, co może wydarzyć się na drodze oraz odpowiednia reakcja w takich przypadkach. Tego wszystkiego motocyklista uczy się całe życie. Bardzo pozytywnym symptomem jest pojawianie się szkół jazdy, które zajmują się „obróbką” motocyklistów posiadających już prawo jazdy i koncentrujących się nie na kręceniu ósemek, ale na praktycznych zagadnieniach jazdy motocyklem i poprawą techniki. Cena takich szkoleń nie przekracza zazwyczaj kilkuset złotych, co jak twierdzą entuzjaści i sami instruktorzy, jest wydatkiem wielokrotnie niższym niż koszt naprawy motocykla nawet przy małej glebie. Co podpowiada młodzieńcza fantazja i kumple? Podstawowym argumentem przemawiającym w opinii „znawców” za dużym sprzętem jest ten, że mały motocykl szybko się znudzi. Faktem jest, że kierowca szybko przyzwyczaja się do osiągów swojego pojazdu, nawet jeśli przyprawiają one o zawrót głowy. Myślę, iż większość motocyklistów przyzna, że po dłuższym okresie codziennej eksploatacji nawet o litrowym gixxerze można powiedzieć, że „nie idzie”. Dopiero po chwili abstynencji, lub po dłuższym czasie jazdy samochodem doznajemy szoku „jak ten motocykl zap...”. Kolejny często spotykany argument przemawiający za kupowaniem dużego motocykla jest fakt, że niejednokrotnie motocykle mniejszych klas pojemnościowych są niewiele tańsze od większych maszyn. Poza tym zmiana sprzętu na większy wiąże się ze stratą finansową na samej transakcji. W przypadku naszych realiów ten czynnik jest bardzo istotny i nie sposób odmówić mu słuszności, ale chyba każdy przyzna, że nie ma niczego cenniejszego niż własne życie. Kolejny argument często przytaczany przez zwolenników szybkich motocykli to przykłady osób, które kupiły „litra” na początek i nic im się nie stało. Tak się składa, że z jazdą supersportem poradzi sobie każdy, nawet jeśli jest dopiero po kursie prawa jazdy. Sam doznałem szoku w czasie jazdy Hayabusą, bo okazało się, że jeździło się nią łatwiej niż moim Banditem. Sportowy motocykl nie ma za wiele mocy w niskim zakresie obrotów, przez co pozwala na łatwe i bezproblemowe ruszanie z miejsca i wykonywanie prostych manewrów. Dopiero wraz ze wzrostem obrotów i prędkości zaczynają się kłopoty. Współczesne sportowe maszyny kryją w sobie tak ogromny potencjał i są tak bardzo ekstremalne, że nie pozostawiają miejsca na błędy. Po prosty zostały zaprojektowane dla doświadczonych profesjonalistów, a nie do nauki jazdy. Jakby tego było mało współczesne motocykle wręcz prowokują do ostrzejszej jazdy. Złudne poczucie panowania nad sytuacją pryska jak mydlana bańka w chwili, gdy zdajemy sobie sprawę, że ten cholerny maluch właśnie wyjeżdża z bocznej podporządkowanej uliczki, a my mamy 160 na zegarze… No właśnie, a propos rozbijania się. Zazwyczaj pierwszy bezkolizyjny kontakt z szybkim motocyklem daje poczucie panowania nad nim. Życiowe doświadczenie podpowiada jednak, ze gros gleb i dzwonów ma miejsce po 4-5 tysiącach kilometrów za kierownicą. Mija wtedy deprymujący respekt przez dosiadanym motocyklem, a jego miejsce zajmuje poczucie, iż wie się wszystko. Innym, często stosowanym przez zwolenników kupowania dużego motocykla orężem, jest argument, iż nawet, jeśli motocykl jest bardzo szybki to wystarczy rozsądek i opanowanie, aby nie zrobić sobie na nim kuku. Do jazdy szybkim sportowym lub ciężkim motocyklem potrzeba przede wszystkim umiejętności i doświadczenia, a nie rozsądku! Bardzo rozsądna osoba o bardzo małych umiejętnościach rozbije się znacznie szybciej, niż mało rozsądna osoba o bardzo wysokich umiejętnościach. Co podpowiada zdrowy rozsadek i starsi stażem? Bawią mnie do łez opowieści, że nawet „600” to zupełnie nie jeżdżą i najlepiej kupować od razu R1, bo R6 to taki muł, że przy ruszaniu trzeba się odpychać nogami. Po co jednak te wszystkie refleksje? Po prostu zabawne jest dla mnie upraszczanie jazdy motocyklem do wykorzystywania jedynie mocy jego silnika. Przecież motocykl to też zakręty, to też możliwości niesamowitych opóźnień przy hamowaniach oraz to także możliwość bardzo sprawnej jazdy w trudnych warunkach drogowych – np. w mieście. Dopiero, jeśli młody adept jazdy jednośladem potrafi swoją 250-tkę zejść do kolana (pomijamy oczywiście choppery i enduro), potrafi wyhamować ze 100 km/h na odcinku poniżej 40 m oraz jeśli potrafi bezpiecznie i szybko poruszać się w mieście i w czasie deszczu – to wtedy jestem w stanie zrozumieć, że przyszedł czas na większe moto. Najbardziej odpowiednim motocyklem do rozpoczęcia przygody z jednośladami wydają się być naked-bike’i. Taki motocykl pozwala „ewoluować” w każdym kierunku, bo dopiero po paru tysiącach kilometrów może się okazać, że tak naprawdę najbardziej odpowiada nam chopper zamiast motocykla sportowego. Doradzanie przez starszych, aby zaczynać od mniejszych mocy i mniejszych pojemności nie bierze się z zazdrości. Przyjmowane często z niechęcią rady, oparte są zazwyczaj na postawie własnych błędów i wieloletnich doświadczeń. Tak jak i w innych dziedzinach życia poprawną ocenę swoich możliwości i możliwości motocykla dokonać można tylko w oparciu o szerokie doświadczenie. Niestety doświadczenie zazwyczaj gromadzi się poprzez dokonywanie niepoprawnych ocen. Czy zatem nie lepiej uczyć się na cudzych błędach? Moim skromnym zdaniem optymalnym pojazdem, aby stawiać pierwsze kroki w świecie motocyklowego szaleństwa jest sprzęt, w zależności od swego przeznaczenia, o pojemności silnika między 250 a 500 ccm. Taki motocykl nie znudzi się za szybko, pozwoli na dalsze wyjazdy a jednocześnie nie będzie powodował w niewprawnych rękach zagrożenia dla swego kierowcy i innych uczestników ruchu. Wybór charakteru motocykla zależy od preferencji samego motocyklisty. Enduro o pojemności 250 ccm, to prawdziwy potwór, więc wszędzie należy zachować umiar. Najczęściej polecane do nauki jazdy motocykle szosowe to klasa popularnych „500”. Maszyny typu GS500, ER5, CB500 czy też małe choppery są idealnym złotym środkiem pomiędzy ambicjami a umiejętnościami. Motocykle uniwersalne dają przy tym możliwość zadeklarowania się pod kątem późniejszych preferencji. Ja sam uważałem kiedyś, że tak na prawdę jedynie choppery są prawdziwymi motocyklami i tylko one są godne jakiegokolwiek zainteresowania. Jakże wszystko jest zmienne… Bardzo wiele osób zdaje się zapominać, że wśród klas 125 i 250 ccm znaleźć można też najprawdziwsze motocykle sportowe. Będą to jednocześnie motocykle, które nie będą jaskrawym zagrożeniem dla swych właścicieli i wszystkich wokół na drodze. Konsekwencje Siadanie na szybki motocykl pociąga ze sobą sporo konsekwencji. Najpoważniejszą jest stale rosnąca liczba wypadków z udziałem motocykli. Na ten wzrost składa się oczywiście wiele czynników, ale tylko największy ignorant będzie się upierał, iż brak umiejętności kierujących nie ma tutaj nic do rzeczy. To z kolei pociąga za sobą nieprzychylne nastawienie kierowców samochodów do motocykli i kreuje negatywną opinię o motocyklach w Polsce. Brutalna prawda jest taka, że już w najbliższy listopadowy poranek zapłonie wiele zniczy na grobach motocyklistów. Gros z nich tych motocyklistów to będą młodzieńcy, którzy tej wiosny usiądą po raz pierwszy na motocykl – taki motocykl, aby się nie znudził od razu...

Skuter dla 15-latka powinien mieć odpowiednią prędkość, która pozwoli mu na bezpieczne poruszanie się po drogach. Zbyt duża prędkość może być niebezpieczna, dlatego ważne jest, aby wybrać skuter o odpowiednich parametrach. Przeznaczenie. Przeznaczenie skutera jest również ważne przy wyborze odpowiedniego pojazdu dla 15-latka.

Strona główna ‹ Jednoślady ‹ Pomoc Regulamin działu Przed założeniem nowego tematu upewnij się, że jego tytuł zawiera markę i model pojazdu jakiego dotyczy problem, najlepiej podane w nawiasie kwadratowym czyli [marka model] precyzyjny typ usterki. Ułatwi to korzystanie z które nie będą spełniały podanych zasad zostaną zmiany tytułu opisana jest w tutorialu: [Komar 2351] regulacja zapłonuKomar 2351 regulacja zapłonuRegulacja zapłonu Komar 2351 Motorower dla 14-latka. A no, lepiej jest zacząć od czegoś większego, no chyba że ma się zamiar całe życie na 50tce wozić Bez młota, to ch*j nie robota! bedziesz sluchał @ igrek97, to zobaczysz jak skonczysz igrek97 MotoManiak Posty: 3548Dołączył(a): 22 paź 2010, o 18:59Pochwały: 25 Pojazdy: sterta złomu GGMój pojazd na Motorower dla 14-latka. przez Pani Kontekstowa » 25 lip 2012, o 01:28 Pani Kontekstowa Motorower dla 14-latka. przez Phantom » 25 lip 2012, o 11:30 igrek97, ja się wożę 50-tką.... A powinienem pieszo chodzić jestem porąbany i "ile fabryka dała". Zawsze manetka do razy bym sie zabił na Junkrze, CZ 350, a już w ogóle na K - 750... Zawsze mnie poniesie "demon prędkości".Dla własnego bezpieczeństwa kupiłem Zetkę 50 tylko i max mam 70/godz. Phantom MotoManiak Posty: 2431Dołączył(a): 13 lip 2007, o 10:31Lokalizacja: GałąźniaPochwały: 19 GG Motorower dla 14-latka. przez Siczka » 25 lip 2012, o 16:09 Phantom, ja niestety też, ninby chinolem czasem jade spokojnie te 50km/h no i zdaje sie piekny dzeń, delektowac sie jazda mozna a kurna jak cos odwali to gaz full, kładłem sie praktycznie na baku i zapieprzałem niecałe 80 :f ale teraz juz jawką nawet jak latam dawniej na full teraz prawie bez gazu, niskie obroty silnika nierznietego w opór i ten swist jeszcze - coś pięknego Pomogłem? Kliknij ! @ Romecik2t - 5 minut temuproscizna ale juz sobie 2 palce uje*alem srubokretemNo i poetycka część podpisu:jarekvolvo napisał(a):Nie ma piękniejszego widoku, jak drobna Słodzinka wyłaniająca się z otchłani szwedzkiej cegły Oraz troszkę innego humoru, jeśli chodzi o konstruowanie:jarekvolvo napisał(a):To tak, jak położysz panience dłoń na biodrze - spojrzy na ciebie uważnie z lekką niepewnością. Jeżeli tą samą dłoń położysz tej samej pannie 10 cm niżej - dostaniesz w pysk, zanim zdążysz się zorientować Siczka Ekspert Posty: 3159Dołączył(a): 8 lip 2012, o 22:18Pochwały: 66 Pojazdy: dużo Mapa Motorower dla 14-latka. przez Phantom » 25 lip 2012, o 16:30 Siczka, ciągnie, c'nie? Mówię Ci - to jakis demon... Phantom MotoManiak Posty: 2431Dołączył(a): 13 lip 2007, o 10:31Lokalizacja: GałąźniaPochwały: 19 GG Motorower dla 14-latka. przez Siczka » 25 lip 2012, o 17:02 no kurde ciągnie, kumpel tzrke dał to kurcze pozycji takiej nie lubie bo na przód bardziej wysuniety i kawałeczek gazu dodałem, odjąlem żeby zrywa wyczuc a potem? potem od razu gaz na full prawie ale przy zmianie biegów to nie ze od razu szybko tylko deko wolniej bo sprzeło se zrobił ze od samego końca lapie dopiero prawie jak puscisz juz i 5 bieg ijuz full 98km/h i mysle co jest skoro mówil ze 110 leci a hamuje a on pyta czemu tylko na 5 leciałem a nie na 6 :F ale kurcze heble też ma ostre, az za ostre bo raz nawet glebe na trawie zaliczył pod świetlica xD hamował przodem... ogólem gdybym miał moto które zasuwa nawet 50 czy 80/50 taka rg np to nie ma opcji - czesciej bym nie patrzył na spalanie i zapier!@#lał ile wlezie na pustych drogach Pomogłem? Kliknij ! @ Romecik2t - 5 minut temuproscizna ale juz sobie 2 palce uje*alem srubokretemNo i poetycka część podpisu:jarekvolvo napisał(a):Nie ma piękniejszego widoku, jak drobna Słodzinka wyłaniająca się z otchłani szwedzkiej cegły Oraz troszkę innego humoru, jeśli chodzi o konstruowanie:jarekvolvo napisał(a):To tak, jak położysz panience dłoń na biodrze - spojrzy na ciebie uważnie z lekką niepewnością. Jeżeli tą samą dłoń położysz tej samej pannie 10 cm niżej - dostaniesz w pysk, zanim zdążysz się zorientować Siczka Ekspert Posty: 3159Dołączył(a): 8 lip 2012, o 22:18Pochwały: 66 Pojazdy: dużo Mapa Motorower dla 14-latka. przez Phantom » 25 lip 2012, o 19:12 Siczka, odpisałem na zaliczyłem szlifa Zetą podczas pierwszej jazdy, bo se przedni hebel jak w Komarku nacisnąłem... Phantom MotoManiak Posty: 2431Dołączył(a): 13 lip 2007, o 10:31Lokalizacja: GałąźniaPochwały: 19 GG Motorower dla 14-latka. przez igrek97 » 25 lip 2012, o 19:16 Siczka, Z czasem Ci to przejdzie :F Też rajdowałem kiedyś wueską - bez powodu nie leży u mnie w pokoju pięć starych tłoków z niej. Teraz jak siadam na wueskę, to czasem nawet trójki nie wrzucam :FJak chcę porajdować to jadę do wujaszka na DR'kę :F Bez młota, to ch*j nie robota! bedziesz sluchał @ igrek97, to zobaczysz jak skonczysz igrek97 MotoManiak Posty: 3548Dołączył(a): 22 paź 2010, o 18:59Pochwały: 25 Pojazdy: sterta złomu GGMój pojazd na Motorower dla 14-latka. przez Siczka » 25 lip 2012, o 20:19 Phantom, też odpisałem :F a co do hebla to kurde trza uwazać bo jak tak na drodze przy wiekszwej prędkości zacisniesz z przyzwyczajenie... :F ja komarem 2330 z wyszlifowanymi bębnami tka latałem ze jechac jedize, tylny hebel zacinał sie i majac jeden pedał ciężko było hamować nim dobrze tzn wyczuc hebla to jak dojeżdżałem do skrzyzowania to jakieś 60m wcześniej już wrzucałem luz i hebel przedni na max ile sie dało wciskałem i i tak na krzyżówce nogami dohamowywałem ale nawet mi to nie przeszkadzało :F Pomogłem? Kliknij ! @ Romecik2t - 5 minut temuproscizna ale juz sobie 2 palce uje*alem srubokretemNo i poetycka część podpisu:jarekvolvo napisał(a):Nie ma piękniejszego widoku, jak drobna Słodzinka wyłaniająca się z otchłani szwedzkiej cegły Oraz troszkę innego humoru, jeśli chodzi o konstruowanie:jarekvolvo napisał(a):To tak, jak położysz panience dłoń na biodrze - spojrzy na ciebie uważnie z lekką niepewnością. Jeżeli tą samą dłoń położysz tej samej pannie 10 cm niżej - dostaniesz w pysk, zanim zdążysz się zorientować Siczka Ekspert Posty: 3159Dołączył(a): 8 lip 2012, o 22:18Pochwały: 66 Pojazdy: dużo Mapa Motorower dla 14-latka. przez Siczka » 25 lip 2012, o 23:46 piotrek023, nie off top tylko powazna dyskusja na temat motoroweru Pomogłem? Kliknij ! @ Romecik2t - 5 minut temuproscizna ale juz sobie 2 palce uje*alem srubokretemNo i poetycka część podpisu:jarekvolvo napisał(a):Nie ma piękniejszego widoku, jak drobna Słodzinka wyłaniająca się z otchłani szwedzkiej cegły Oraz troszkę innego humoru, jeśli chodzi o konstruowanie:jarekvolvo napisał(a):To tak, jak położysz panience dłoń na biodrze - spojrzy na ciebie uważnie z lekką niepewnością. Jeżeli tą samą dłoń położysz tej samej pannie 10 cm niżej - dostaniesz w pysk, zanim zdążysz się zorientować Siczka Ekspert Posty: 3159Dołączył(a): 8 lip 2012, o 22:18Pochwały: 66 Pojazdy: dużo Mapa Motorower dla 14-latka. przez c64club » 23 sie 2012, o 12:42 Albo klasyczny już motyw: Ogar 200 China Swap. Tylko musi mieć dobrego mechanika do takiej rzeźby, bo inaczej będzie równie awaryjny jak oryginał i w dodatku będzie napęd wpierniczało w Ogór po przeróbce waży 65 kg, przy moich 175 cm wzrostu siedzę na nim jak na BMX, ale koleżanka podobnej budowy co autor tematu wygląda i czuje się na tej maszynce przyszłym roku Ogór dostaje zawieszenie z WSK i tarczę na przód, bo hebli rzeczywiście nie ma tylko spowalniacze. Jest tylko jedno niebezpieczeństwo - w tamtych czasach robiono już hamulce zdolne po ludzku zatrzymać motorower, ale montowali je w samochodach Gmole, przyczepki, wózki boczne, przeróbki moto? Taaaaak Toczenie, spawanie, elektryka i inna "rzeźba" - jak ktoś potrzebuje Sprzedam:-części do silnika Jawki, prawie wszystkie, regenerowane lub nowe. @ komplety "flaków" i komplet karterówMój moto FAQ - fakty, mity, porady c64club MotoManiak Posty: 1408Dołączył(a): 25 paź 2008, o 19:40Lokalizacja: KatowicePochwały: 13 Pojazdy: Komar 2320, Ogar 200 z silnikiem Lifan 139, Kingway Naked 50, Romet K125 z wózkiem bocznym Strona WWWMój pojazd na Motorower dla 14-latka. przez Phantom » 23 sie 2012, o 17:09 c64club, DDDDDDDDDDDDDDDD Phantom MotoManiak Posty: 2431Dołączył(a): 13 lip 2007, o 10:31Lokalizacja: GałąźniaPochwały: 19 GG Motorower dla 14-latka. przez dodes1999 » 24 sie 2012, o 22:12 traktorzysto ja mam 2t Yamahe i nic się z nią nie dzieje. A z tym paliwem do wszystko zależy od gaźnika dodes1999 MotoManiak Posty: 48Dołączył(a): 6 lut 2012, o 15:17 Pojazdy: romet kadet m780 (019), yamaha neos Powrót do Pomoc Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 78 gości

Niezależnie od tego, czy będą to buty na crossa, czy do jazdy miejskiej, muszą być na tyle sztywne, by zapewnić ochronę przed poważną kontuzją w przypadku przygniecenia stopy przez motocykl. Dla pewności, że w razie wypadku buty na motor dobrze spełnią swoją rolę, warto wybrać produkt renomowanej marki, jak Fox, Scott czy Thor

Oto nasz subiektywny przegląd motocykli używanych, którymi powinni zainteresować się wszyscy, dla których bardziej od mocy maksymalnej liczy się komfort jazdy. Na początek zastrzeżenie: nie jesteśmy ortodoksyjnymi zwolennikami teorii, że pierwszym motocyklem musi być „125” i tylko ona. Według nas, jeśli masz choć trochę oleju w głowie, nic się nie stanie, jeśli na początek wybierzesz duży motocykl. Oczywiście zakładamy, że masz już odpowiednie prawo jazdy. Jeśli masz prawko jazdy kategorii "B" i szukasz trójkołowej maszyny zajrzyj tutaj. Pierwszy motocykl. Jaki wybrać, co kupić? Wybierając tych osiem maszyn, kierowaliśmy się tym, by moc i charakterystyka silnika z jednej strony wybaczały sporo błędów popełnianych przez początkujących motocyklistów, z drugiej strony, żeby charakter pierwszego motocykla był łatwy w opanowaniu. BMW F 800 ST Suzuki GSR 600 Yamaha Midnight Star 950 A Kawasaki ER-6f Yamaha XT 660 Z Ténéré Harley-Davidson Sportster Honda XL 700 V Ducati Monster 695 Z premedytacją odpuściliśmy maszyny duże i ciężkie, takie jak Honda Crosstourer czy Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré. Dlaczego? Bo zapanowanie nad ich dużą masą, siedząc na kanapie będącej na wysokości pierwszego piętra, na pewno nie jest dobrym pomysłem na początek. Wybrane maszyny prowadzą się łatwo i wiele wybaczają, a jeśli twoje umiejętności są większe też nie będziesz się nudził. Co najważniejsze, jednym z kryteriów wyboru były niezawodność (żebyś klucze i śrubokręty mógł zostawić w garażu) oraz niskie zużycie paliwa. Zobacz też: >> Jak szybko zrobić prawo jazdy na motocykl? > Prawo jazdy na motocykl - od czego zacząć? << Suzuki GSR 600 Motor-Presse Polska Do salonów trafił w 2006 r. Wyglądem nawiązuje do najmocniejszego nakeda w historii Suzuki, czyli B-Kinga z silnikiem Hayabusy (zadebiutował on w 2007 r.). W aluminiową ramę GSR-a wszczepiono silnik z GSX-R-a 600 cm3. Na potrzeby nakeda moc skastrowano do 98 KM (wtedy obok Yamahy FZ6 był najmocniejszym nakedem wśród „600”) oraz poprawiono dolny i środkowy zakres obrotów. Zrezygnowano z tytanowych zaworów i zastąpiono je stalowymi. GSR zachwyca bezawaryjnością, elastycznością, precyzyjną skrzynią biegów, łatwością prowadzenia (z paliwem waży 207 kg), skutecznymi hamulcami (też z GSX-R-a 600) oraz sporym prześwitem w złożeniu. Jest wręcz idealny dla osób zaczynających przygodę z dwoma kółkami. Potrafi przy tym pokazać pazury. GSR nie jest ideałem. Wibracje dają się we znaki w całym zakresie obrotów, nie polubisz reakcji na zmianę obciążenia. Do tego widelec zestrojono zbyt miękko. Na szczęście to już koniec listy grzechów. GSR 600 nie miał typowych wad. W czasie oględzin zbadaj, czy nie było dzwona. W czasie uderzenia z przodu lubiła pękać rama, więc zajrzyj pod zbiornik paliwa, czy nie była spawana. W 2007 r. dodano ABS (masa +5 kg), a w 2008 miniowiewkę oraz zmieniono lusterka. 2011 rok to debiut następcy z silnikiem 750 cm3 i stalową ramą. Dante techniczne:Silnik 4-cylindrowy, rzędowy, poj. skokowa 599 cm3, moc maks. 98 KM (72 kW) przy 12 000 obr/min, maks. moment obr. 65 Nm przy 9600 obr/min, wysokość kanapy 785 mm, masa z paliwem 208 kg, pojemność zbiornika paliwa 16,5 litra, ceny* od 9900 zł (2006) do 17 900 zł (2010)

Aby móc kierować quadem, trzeba mieć ukończone 14 lat, a to tylko jeden z warunków do spełnienia. Quady dzielą się na kilka grup, i do każdej trzeba mieć inne zezwolenie. Najłatwiej Suzuki TS, Derbi Savanach, Derbi Senda, Aprilia RX - kilka przykładów. Osobiście celowałbym w Yamahę DT 50 - moim zdaniem najbardziej popularny motor w klasie '50. Yamaha to trafny wybór, synek będzie zadowolony a i Twoja kieszeń tego nie odczuje :cool: Pozdrawiam

Co polecacie dla 11-latka,tylko enduro,moto do nauki jazdy,poj.50-80cm,bez chińczyków,kwota do 3000zł,ale mogą być też droższe tak do 5000zł.,z góry dziękuje za propozycje. Ech,a byłem kiedyś generałem

zapytał(a) o 22:09 Jaki Motocykl Dla 13 latka ? Otóż jestem zakochany w motocyklach, tak jak mój brat i chciałbym sobie kupić motor. Mam 13 lat ale jestem niski ok. 148cm. Oczywiście teraz jest zamknięty sezon więc na wiosnę będę miał ok. 150cm. Podawajcie wszystkie jakie warto kupić i żeby to były max 5 tyś, a i żeby to niebyły chińskie. Nie wiem czy skuter też zaliczyć do pytania, ale jeśli jest jakiś fajny i dopasowany do mojego wzrostu to Podawajcie wszystko oprócz quadów. I żeby to niebyły wysokie tylko dopasowane do mojego wzrostu motory. . Z GÓRY DZIĘKUJE :D . Ostatnia data uzupełnienia pytania: 2014-01-04 22:11:16 To pytanie ma już najlepszą odpowiedź, jeśli znasz lepszą możesz ją dodać 1 ocena Najlepsza odp: 100% Najlepsza odpowiedź NOK456 odpowiedział(a) o 14:02: ścigacze -zip pro 50-zip xrace-benzer boltchoppery-junak 902 to taki dla 13 latka albo barton valconoi takie motorki-romet zetka 50-barton sprint-junak 901-romet rr 50 Odpowiedzi Romet E727 jest bardzo dobry. Sam posiadam i przyznam że nie jest duży i nie mały. Kupiłem za 2800 zł. w 12 rat. na razie to skuter, bo wątpie że dałbyś rade utrzymać większy, ja chciałem w Twoim wieku zippa i nie dałem rady go utrzymać, byłem troszke wyższy. Ja mam 14 lat ina Aprili rs 80 śmigam Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub

Idealny motocykl dla 16 latka będzie charakteryzował się dobrą dynamiką pojazdu, zwinnością, zwrotnością, stosunkowo małym rozmiarem i silnikiem o ograniczonej pojemności 125 ccm. Takie parametry charakteryzują motocykle do miasta dla osób, które poszukują sprzętu dedykowanemu spokojnej jeździe.

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 69 ogłoszeń Znaleziono 69 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Cross dla dziecka LIYA 1000 wat Motocykle i Skutery » Cross 2 500 zł Do negocjacji Nowy Targ wczoraj 22:08 Nitro Motors Inny COYOTE CROSS kross motocykl 49 50 4km mini dla dziecka Motocykle i Skutery » Cross 1 450 zł Lublin wczoraj 18:11 Nitro Motors Inny NRG CROSS kross spalinowy dwusuwowy 50cc automat DLA DZIECI Motocykle i Skutery » Cross 3 650 zł Lublin wczoraj 14:23 Cross dla dziecka 125 X-motos XB38 XB66 XB87 Raty Dostawa Motocykle i Skutery » Cross 4 499 zł Częstochowa, Grabówka wczoraj 13:36 Cross 616 dla dziecka KXD 125cc XTR 607 14/12 17/14 14KM Raty dostawa Motocykle i Skutery » Cross 3 999 zł Częstochowa, Grabówka wczoraj 12:04 Cross 125 cc dla dzieci raty na kredyt transport Motocykle i Skutery » Cross 3 590 zł Kobiernice wczoraj 11:01 Mini cross KXD dla dzieci Motocykle i Skutery » Cross 850 zł Narty wczoraj 09:29 Yamaha TTR 50 cross stan dla dziecka spalinowy crf klx ktm Motocykle i Skutery » Cross 6 600 zł Białystok, Kawaleryjskie wczoraj 08:39 Cross Beta dla dziecka Motocykle i Skutery » Cross 4 000 zł Do negocjacji Łódź, Górna wczoraj 07:48 Kayo KMB 50 mini cross dla dzieci i młodzieży Motocykle i Skutery » Cross 4 699 zł Stare Miasto 29 lip X-Moto Cross 125cc XB27 E-start JAK NOWY dla dzieci 130-150cm Mały przebieg Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Rytwiany 29 lip X-Moto Cross 125cc XB27 E-start JAK NOWY dla dzieci 130-150cm Mały przebieg Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Rytwiany 29 lip Pit bike cross MRF 80 RUNNER idealny dla dzieci! Motocykle i Skutery » Cross 4 799 zł Do negocjacji Ryki 29 lip KXD Mini Cross KXD Pocket 50 2T 701, 706, 708 dla dziecka Raty Motocykle i Skutery » Cross 1 449 zł Wrocław, Krzyki 29 lip KXD Najlepszy Kros Cross 50 cc Dla dzieci 5-9lat Transport Raty Motocykle i Skutery » Cross 1 499 zł Rytwiany 29 lip Nitro Motors Inny PANTHER CROSS 49CC kross spalinowy 2-suw MOTOCROS dla dzieci MINI Motocykle i Skutery » Cross 1 300 zł Lublin 29 lip Cross 125 Zipp dla dziecka Motocykle i Skutery » Cross 2 500 zł Do negocjacji Radom 29 lip Nitro Motors Inny MINI CROSS kross spalinowy 2-swuw 50 cc 9km dla dziecka enduro Motocykle i Skutery » Cross 4 000 zł Lublin 28 lip Nitro Motors Inny MINI CROSS elektryczny dla dziecka TIGER ECO 1100W enduro + ładowarka Motocykle i Skutery » Cross 3 850 zł Lublin 28 lip Cross dla dziecka Liya 704 2T 705 50 Pocket Raty Dostawa Motocykle i Skutery » Cross 1 599 zł Częstochowa, Grabówka 28 lip Nitro Motors Inny CROSS 49 50 APOLLO dla dziecka mini kross motocross Motocykle i Skutery » Cross 1 250 zł Lublin 28 lip Cross dla dziecka Asix XB27 90, 110, 125 Raty Dostawa Super Jakość Motocykle i Skutery » Cross 3 799 zł Częstochowa, Grabówka 28 lip NOWOŚĆ 2021 Mini cross Pitbike 50cc 2t dla dzieci n4-8 lat RATY Motocykle i Skutery » Cross 1 799 zł Grudziądz 28 lip Nitro Motors Inny CROSS kross motocykl ELEKTRYCZNY 1000W Apollo Eco dla dzieci Motocykle i Skutery » Cross 1 700 zł Lublin 28 lip Nitro Motors Inny MINI Cross DS67 motor motocross 50 cc 4km dla dzieci dziecka Motocykle i Skutery » Cross 1 150 zł Lublin 28 lip Cross 607 dla dziecka KXD 125cc XTR 609M 14/12 17/14 Raty dostawa kros Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Gdańsk, Aniołki 28 lip Cross dla dziecka X-motos XB27 90, 110, 125 Raty Dostawa Super Jakość Motocykle i Skutery » Cross 3 599 zł Częstochowa, Grabówka 28 lip Nitro Motors Inny CROSS kross motocykl ELEKTRYCZNY 1300W Tiger Eco dla dzieci Motocykle i Skutery » Cross 5 050 zł Lublin 28 lip Mini cross junior 50 dla dzieci E-start Duże koła 702 Motocykle i Skutery » Cross 990 zł Gorzów Wielkopolski 28 lip Cross Lem 50 lx3 automat ktm do nauki dla dziecka Motocykle i Skutery » Cross 3 300 zł Do negocjacji Ochotnica Dolna 28 lip Nitro Motors Inny CROSS kross motocykl GAZELLE E START 49CC spalinowy 2-suw dla dzieci Motocykle i Skutery » Cross 1 900 zł Lublin 27 lip Mini cross dla dziecka Motocykle i Skutery » Cross 800 zł Do negocjacji Janinów 27 lip Nitro Motors Inny MINI CROSS kross motocykl 49 50 APOLLO dla dziecka + ROZRUSZNIK Motocykle i Skutery » Cross 1 450 zł Lublin 27 lip KTM SX 60 nie Yamaha pw50 ttr cross dla dzieci Motocykle i Skutery » Cross 4 792 zł Do negocjacji Białystok, Białostoczek 26 lip Cross KXD 607 dla dzieci Motocykle i Skutery » Cross 3 300 zł Szczecin, Krzekowo 26 lip Mini cross kross kxd 706b cross dla dziecka Motocykle i Skutery » Cross 1 799 zł Do negocjacji Zgierz 26 lip Ktm Sx 50 2T cross dla dziecka automat dużo dodatków Motocykle i Skutery » Cross 11 900 zł Do negocjacji Kotuń 26 lip Cross Dla Dziecka MZK 125 XB38 XB66 Jaguar Raty 17/14" Motocykle i Skutery » Cross 4 499 zł Wrocław, Krzyki 25 lip Malaguti Grizzly cross dla dziecka Motocykle i Skutery » Cross 2 990 zł Bielsko-Biała 25 lip Podobne wyszukiwania: cross dla dzieci w kategorii Motocykle i Skutery cross dla dzieci w kategorii Motoryzacja cross dla dzieci 50 w kategorii Cross cross dla dzieci 50 w kategorii Motocykle i Skutery cross dla dzieci 125 w kategorii Cross cross dla dzieci 125 w kategorii Motocykle i Skutery cross dla dzieci 50 w kategorii Motoryzacja cross dla dzieci spalinowy w kategorii Cross cross dla dzieci spalinowy w kategorii Motocykle i Skutery cross dla dzieci 125 w kategorii Motoryzacja Czy chcesz zapisać aktualne kryteria wyszukiwania? Zapisz wyszukiwanie Zobacz zapisane Skuter elektryczny PCX-E. PCX-E to kolejny z naszych faktycznie potężnych skuterów miejskich elektrycznych. Dwie baterie litowo-jonowe marki Super Soco o pojemności 60V 45Ah oraz napęd 4000W wyróżniają go spośród dostępnych pojazdów. Podobnym modelem w naszej ofercie będzie także T-REX. 2x Bateria litowo-jonowa. Alarm. ^{Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 105 ogłoszeń Znaleziono 105 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Cross Elektryczny LIYA E-709 48V 1000W ! Koła 12/10 ! NAJLEPSZY !Mocny Motocykle i Skutery » Cross 3 999 zł Rakoniewice dzisiaj 01:24 Cross KXD 707 49cc AUTOMAT 12 10 KOŁA Motocykle i Skutery » Cross 2 700 zł Werbkowice wczoraj 23:21 MRF Kayo 120 koła 14/12 Motocykle i Skutery » Cross 3 650 zł Do negocjacji Chmielowice wczoraj 21:21 Honda cr 125 96r Nicasil 12 Bar Motocykle i Skutery » Cross 5 700 zł Bojanowo wczoraj 20:02 Cross 125cc RFZ Jaguar 17/14 Gazella 14/12 Viper 19/16 Raty Dostawa Motocykle i Skutery » Cross 4 499 zł Gdańsk, Aniołki wczoraj 19:52 Nitro Motors Inny DORADO MINI CROSS kross spalinowy 110 12KM automat Motocykle i Skutery » Cross 3 850 zł Lublin wczoraj 18:30 KXD 707b 49cc silnik tajwański koła 12 10 hit na rok 2022 Motocykle i Skutery » Cross 3 599 zł Karkosy wczoraj 16:51 Nitro Motors Inny STORM CROSS kross spalinowy czterosuw 125cc 13KM MOTOCROSS 12/10 14/12 Motocykle i Skutery » Cross 3 550 zł Lublin wczoraj 13:40 Pit Bike RXF 150 Open. Profesjonalny mini cross 14/12. Motocykle i Skutery » Cross 7 699 zł Do negocjacji Ryki wczoraj 12:33 X-Moto Cross X Motos XB 27 90cm3 E START 12/10 Rybnik, raty, transport Motocykle i Skutery » Cross 3 799 zł Rybnik wczoraj 12:26 Cross 616 dla dziecka KXD 125cc XTR 607 14/12 17/14 14KM Raty dostawa Motocykle i Skutery » Cross 3 999 zł Częstochowa, Grabówka wczoraj 12:04 Nitro Motors Inny CROSS CRX 125 13km skrzynia manualna 14/12 lub 17/14 motocross Motocykle i Skutery » Cross 5 000 zł Lublin wczoraj 11:40 Nitro Motors Inny CROSS kross spalinowy CRX 110 supermoto 12KM 4-SUW PÓŁAUTOMAT Motocykle i Skutery » Cross 5 000 zł Lublin wczoraj 11:32 KXD cross 607 automat koła 14 12 odpalany z rozrusznika Motocykle i Skutery » Cross 3 399 zł Karkosy wczoraj 11:24 Malaguti Grizzly 12 50cc 2 sów okazja sprawny Motocykle i Skutery » Cross 1 600 zł Do negocjacji Kłodzko wczoraj 08:03 Nowy Cross 125 ccm 17/14,14/12,12/10 cali HIT ! XMotors Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Jasło wczoraj 00:44 Cros Cross DIRT BIKE 125 LONCIN XTR 17/14 i 14/12 Nowy Raty Transport Motocykle i Skutery » Cross 2 199 zł Dzwola 29 lip Pitbike cross MRF 140 RC. Koła 14/12, Motocykle i Skutery » Cross 5 999 zł Do negocjacji Ryki 29 lip Cross cros kros 125 cc 110 kxd koła 14 12 nowy Białobrzegi 13 KM Motocykle i Skutery » Cross 2 799 zł Białobrzegi 29 lip Białobrzegi KXD Cross Kross 14/12 Automat 125 CC dostawa 607 PRO Motocykle i Skutery » Cross 3 499 zł Białobrzegi 29 lip cross RFZ GAZELLE 125 14'12' manual WYSOKA JAKOŚĆ RATY ProMotor Motocykle i Skutery » Cross 4 499 zł Do negocjacji Gózd 29 lip Cross Kros XTR 125 607 14/12cali Dla 10-13lat Transport Raty na tel Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Rytwiany 29 lip cross RFZ 125 Gazelle 14'12' ProMotor od ręki DOSTAWA RATY Motocykle i Skutery » Cross 4 499 zł Do negocjacji Radom 29 lip Cross XTR 125cc MANUAL Koła 14/12' Cali KOŁA Elektryczny Start Motocykle i Skutery » Cross 3 399 zł Ząbkowice Śląskie 29 lip Cross XTR 125cc MANUAL Koła 14/12' Cali KOŁA KOPKA Motocykle i Skutery » Cross 3 199 zł Ząbkowice Śląskie 29 lip Barton DB14 MINI CROSS 14"/12" Gwarancja TRANSPORT RATY HIT! Motocykle i Skutery » Cross 3 390 zł Chełm 29 lip Cross koła 14/12 półautomat 110 / 125 rozrusznik 7/12 lat wysyłka raty Motocykle i Skutery » Cross 3 590 zł Do negocjacji Goleniów 29 lip Cross LIYA 709 12/10 elektryczny 1000W 36V 12AH nowość 2021 Motocykle i Skutery » Cross 3 999 zł Dulowa 29 lip Cross Liya 709 14/12 elektryczny 1100W 48V 12AH nowość Motocykle i Skutery » Cross 4 499 zł Dulowa 29 lip Cross 14/12 90/110/125 CC cm Xmotos XB-27 E start Białobrzegi Manual Motocykle i Skutery » Cross 3 599 zł Stary Gózd 28 lip Cross_ 125 XTR 607 17/14'' 14/12'', KXD PRO, wysyłka, Raty na dowód Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Opole 28 lip Cross 125cc RFZ Jaguar 17/14 Gazella 14/12 Viper 19/16 Raty Dostawa Motocykle i Skutery » Cross 4 499 zł Częstochowa, Grabówka 28 lip Kros Kayo Pit Gang 140 kros dla najmłodszych, raty, transport Motocykle i Skutery » Cross 5 599 zł Gliwice, Bojków 28 lip Cross 607 dla dziecka KXD 125cc XTR 609M 14/12 17/14 Raty dostawa kros Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Gdańsk, Aniołki 28 lip Cross 125 X-motos XB-27 90 110 Raty 12/10'' 14/12'' dostawa Motocykle i Skutery » Cross 3 599 zł Gdańsk, Aniołki 28 lip CROSS KXD YD XTR 125cc - koła 17/14 lub 14/12 Nowy ! Mocny 13KM ! RATY Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Zielona Góra 28 lip CROSS ELEKTRYCZNY Duży LIYA 1100W 48V Koła 14/12' Cali Motocykle i Skutery » Cross 4 499 zł Ząbkowice Śląskie 28 lip Cross kxd 707B 110cc 12/10 4T Motocykle i Skutery » Cross 2 250 zł Gorzkowice 27 lip Cross Apollo RFZ Gazelle 12/14 125 Motocykle i Skutery » Cross 3 500 zł Kozakowice Dolne 27 lip}

Kategorie Prawa Jazdy. Testy na Prawo Jazdy. Prawo jazdy dla 14-latka. Obowiązujące przepisy w naszym kraju dają możliwość prowadzenia pojazdu osobom, które ukończyły 14 rok życia. Dzięki kategorii AM mogą zdobyć uprawnienia do kierowania pojazdami na drogach publicznych, jako pełnoprawni uczestnicy ruchu drogowego.

Witam! Święta..Święta...i po śweiętach wybieram sie na zakup moto :D)Znajomy ojca, sprowadza motocykle;) i ma na składzie teraz DR 600;]za 3000pln, kasa jest;) Tylko...czy dla 14 latka nie będzie to za duże? może więcejDoświadczenie-Simson;] kilka jazd za CR 125..Więc kupić? czy może poprosić go o sprowadzenie czegoś mniejszego?Jestem za 4t, bo niemam puki co kasy na utrzymanie jakiejś ,,wścieklizny"typu CR 125 ;]Co polecacie z 4t?

^{Moja doświadczenia z przewozem dzieci ograniczają się do prędkości parkingowych i wjazdów np. do garażu. 3-latka sadzam wtedy przede mną, 8-latka zajmuje dumnie miejsce plecaczka. Rafał czy kontrolowali Cię kiedyś Policjanci? Zastanawiam, się jak będą się zapatrywali na snowboard'owy kask używany na motocyklu.}

Cytuj Motocykl dla poczÄ…tkujÄ…cego 14 latka . Witam . ChiaĹ‚bym sie zapytaÄ‡ jaki motor pasowaĹ‚ by dla chĹ‚opaka ktĂłry ma 160 wzrostu . Motor chiaĹ‚bym aby byĹ‚ biegowy do 3 tysiÄ™cy . WysokoĹ›Ä‡ siedzenia do 84cm . ProsiĹ‚bym o pomoc Z gĂłry dziÄ™kuje . :3 Barcio014014 ĹšwieĹĽak Posty: 7DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 5/4/2014, 05:47Lokalizacja: Lubichowo Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez Kaai » 6/4/2014, 11:36 co to **** jest na koĹ„cu? ":3" naprawdÄ™? masz 14 lat czy 7? za 3tyĹ› to coĹ› lokalnego raczej, ĹĽadnego japoĹ„ca w fajnym stanie nie kupisz, chyba, ĹĽe coĹ› 25 letniego white/blue zipp pro 50 Bo Zabija Nas To Co Kochamy Najbardziej ;( Kaai Mieszkaniec forum Posty: 4224DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 4/1/2012, 15:18 Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez Angler » 6/4/2014, 11:40 Kaai jak 14 lat ma to i tak niczym powyĹĽej 50cc nie ma prawa po drogach publicznych jeĹşdziÄ‡, a za 3 kafle moĹĽe kupiÄ‡ caĹ‚kiem fajnego pierdopÄ™da. Angler Bywalec Posty: 907DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 7/8/2012, 09:58Lokalizacja: Rawicz Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez SkoQ » 6/4/2014, 11:43 To nie motocykl tylko motorower co najwyĹĽej tyle ĹĽe szaĹ‚u nie bÄ™dzie w takiej kasie, a motorowera typu router, czy barton nie polecÄ™ z czystym sumieniem Motocykle sportowe sÄ… do jazdy sportowej, a nie do nauki. SkoQ VIP Posty: 2406DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 15/7/2012, 09:11Lokalizacja: TarnĂłw (KTA) Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez Kaai » 6/4/2014, 12:48 Angler napisaĹ‚(a):Kaai jak 14 lat ma to i tak niczym powyĹĽej 50cc nie ma prawa po drogach publicznych jeĹşdziÄ‡, a za 3 kafle moĹĽe kupiÄ‡ caĹ‚kiem fajnego pierdopÄ™da. jakÄ…Ĺ› apkÄ™ rs dorwie za 3k? albo tzr? moĹĽe mega starÄ… Kaai Mieszkaniec forum Posty: 4224DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 4/1/2012, 15:18 Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez Angler » 6/4/2014, 13:12 Kaai i tak mĹ‚odszÄ… niĹĽ jakakolwiek maszyna ktĂłrÄ… jeĹşdziĹ‚em, wiÄ™c problemu nie widzÄ™. A do tego, twĂłrca tematu nie okreĹ›liĹ‚ dokĹ‚adnie typu jednoĹ›ladu, a np. Derbi Senda strasznie droga nie jest. Angler Bywalec Posty: 907DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 7/8/2012, 09:58Lokalizacja: Rawicz Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez maniak69 » 6/4/2014, 19:51 Moderacja Od ogĹ‚oszeĹ„ masz inny dziaĹ‚, brak znajomoĹ›ci regulaminu=ostrzeĹĽenie. // boshi lewa w gĂłrÄ™ maniak69 ĹšwieĹĽak Posty: 36DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 5/3/2014, 14:57Lokalizacja: Warszawa Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ Cytuj przez cioracz » 7/4/2014, 07:06 Za 3k dorwie japoĹ„skiego cuĹ› OkreĹ›l siÄ™ jaki typ moto chcesz Simson s51 jest, Jawa 350 jest cioracz Mieszkaniec forum Posty: 2129DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 2/1/2014, 20:15Lokalizacja: OpatĂłw/Kielce Prywatna wiadomoĹ›Ä‡ PowrĂłt do Motorowery do 50 ccm Skocz do: Kto przeglÄ…da forum UĹĽytkownicy przeglÄ…dajÄ…cy ten dziaĹ‚: Brak zidentyfikowanych uĹĽytkownikĂłw i 2 goĹ›ci

^{Motocykle dla dzieci - Zabawki > Motory. Motocykl elektryczny dla dzieci. Kask motocyklowy dla dzieci. Motocykle dla dzieci. Allegro Smart! darmowa dostawa. darmowy zwrot.} Cytuj Motocykl dla 13 latka Hej. Aktualnie mam rocznikowo 13 lat i szukam motocykla do jazdy po torze/sutrach/polach (mieszkam na wsi). 31 grudnia 2013 roku stałem się "posiadaczem" dt 125 z 2006 : zadbana, ładna, mało jeżdżona przez poprzedniego właściciela. Niestety nie byłem wtedy zbyt obeznany co kupuję ( pierwszy motocykl, te sprawy .. ) i zapomniałem o tym, że szukam motocykla na pola nie drogę, przez co omyłkowo kupiłem wersję sm. Teraz planuje ją sprzedać ( kupiłem za 5,700, sprzedam po serwisie i doprowadzeniu do stanu idealnego za ok. 7000 tyś) i zakupić jakiegoś crossa. Jeszcze bardziej się do tego przekonałem z tego powodu, że na dt dostaję mniej więcej palcami obu stóp do ziemi, a cenie sobie pewność podczas jazdy i możliwość podparcia w sytuacji awaryjnej (zanim bo przechyleniu mógłbym się podeprzeć na dt już bym jej nie udźwignął). Mam 66 kg i ok. 165 cm wzrostu ( nie mierzyłem ostatnio, szybko rosnę ). Zastanawiam się nad modelami z serii 85-125 ( tj. kx,sx,yz,cr,rm i inne tego typu jeśli którejś nie wymieniłem ) do 7 tysięcy, jednak najlepiej by była z ok. 2004 roku, w dobrym stanie i za 3-4 tyś jeśli chodzi o 85, i od 2001 roku i do 7 tysięcy jeśli chodzi o 125. I teraz mam do was pytanie: czy te 85/125 są bardzo podobne wysokościowo do yamahy dt, czy może są niższe (125 najprawdopodobniej i tak obniżę) ? I czy nie będę za duży na 85 w wersji "na dużych kołach", czy może będę miał tak jak na tej dt ? Z góry dziękuję Motoman2001 Świeżak Posty: 13Dołączył(a): 9/3/2014, 17:32Lokalizacja: Rzeszów Prywatna wiadomość Cytuj przez MatiSx » 9/3/2014, 19:46 Jeśli chodzi o pojemność 85 , to mam podobne gabaryty do Ciebie , z tym że mam 170cm wzrostu i ktm sx 85 na dużych kołach pasuje mi wręcz idealnie. Dużo zależy także od zestrojenia zawieszenia. MatiSx Świeżak Posty: 25Dołączył(a): 5/2/2014, 17:58 Prywatna wiadomość Cytuj przez henio12323 » 9/3/2014, 20:43 powiem ci że cross do latania po lesie to troche kiszka, miałem i wiem że póki sie ma to fajnie, ale jak jeździsz na dobrym enduro to sie lata duuuuuuuuuuuuzo lepiej. szukaj yamahy dt 125 w wersji terenowej i to Ci powinno wystarczyc. wątpie że w wieku 13 lat i tak katujesz DT że ci brakuje mocy. a jak brakuje ci i łapie zadyszke to crossówka bedzie jeszcze bardziej zadyszana. no i cross kosztuje w utrzymaniu kilka razy więcej niz DT wiec też bez sensu ładowac sie w wysokie koszta. kup DT w wersji terenowej albo cos podobnego jakis ktm lc2, kawasaki kmx to wszystko podobne sprzety, ktm exc 125 to wyczynowe enduro i tutaj najlepsze by było za 7000 zł cos bys kupił ale moze byc za wysoki i za agresywny też. 85 tka to dla ciebie idealne moto ale na tor crossowy wiec jak głownie masz tam latać to szukaj jakiejkolwiek 85tki marka nie ma znaczenia, koszta wysokie ale na torze bedzie idealnie. KTM 300 EXC Yamaha FZ6GasGas TXT 250Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW henio12323 Moderator Posty: 26032Dołączył(a): 30/12/2008, 20:49Lokalizacja: Włodawa / LBN Prywatna wiadomość Cytuj przez Motoman2001 » 9/3/2014, 21:30 Ale zależy mi też na tym, by był niższy niż ta moja dt, żebym dostawał pełną stopą z obu stron. I dla tego myślę o 85. Głównie jednak będę latał po polu o strukturze gliny, więc potrzebuje czegoś mocnego. Do tego jeszcze zależy mi na niskiej wadze, a dt waży ok. 120kg, te 85 ok. 80kg (wcześniej jeździłem na simsonie, więc by było wygodnie). Do ilu by można było tę dt opuścić? Bo moja opuszczona chyba już na max dalej jest za wysoka. Motoman2001 Świeżak Posty: 13Dołączył(a): 9/3/2014, 17:32Lokalizacja: Rzeszów Prywatna wiadomość Cytuj przez henio12323 » 9/3/2014, 21:50 DT ma wysoką kanape, mógłbys dać komus do scięcia albo zmiany gąbki, to sporo uzyskasz a koszt nie duzy, jak scięcie to za 30 zł mysle że dało by rade żeby ktos rozpruł, sciął gąbke i pospinał na starym materiale. KTM 300 EXC Yamaha FZ6GasGas TXT 250Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW henio12323 Moderator Posty: 26032Dołączył(a): 30/12/2008, 20:49Lokalizacja: Włodawa / LBN Prywatna wiadomość Cytuj przez Street4Fun » 9/3/2014, 21:50 Opuściłeś ją pewnie na amortyzatorze skręcając go po prostu. Możesz obniżyć Detk'ę jeszcze poprzez zastosowanie kości obniżających, różne są rozmiary, ale kilka cm idzie zniżyć. Takie rzeczy nawet idzie samemu dorobić, z neta wymiary pobrać, dobry materiał dorwać i kombinować. Wiesz, kupisz tą 85-tkę to w lesie ją zarżniesz po prostu. Sprzedaj kółka SM i kup enduro, zapewne kasy ci zostanie z racji, że SM'ki droższe są i starczy ci na kości nawet. Street4Fun Bywalec Posty: 503Dołączył(a): 16/9/2012, 09:30Lokalizacja: Dolnyśląsk Prywatna wiadomość Cytuj przez Motoman2001 » 9/3/2014, 22:57 Z natury nie lubię się szamotać z wszystkim, a na przeróbki po prostu szkoda mi czasu i pieniędzy. Do tego jak coś zrobię źle/kupie źle to poleci mi po kieszeni. To co ja mam w końcu kupić na te tereny? Czemu niby "zarżnę" crossa w lesie? Musi mieć cały czas skoki czy jak, bo dla mnie to jest po prostu nie logiczne... Motoman2001 Świeżak Posty: 13Dołączył(a): 9/3/2014, 17:32Lokalizacja: Rzeszów Prywatna wiadomość Cytuj przez kris514 » 10/3/2014, 06:14 Cross nie lubi długich prostych i na tych ścieżkach jest łatwo go zarżnąć kris514 VIP Posty: 2411Dołączył(a): 29/4/2009, 21:23Lokalizacja: Kielce Prywatna wiadomość Cytuj przez sylwek199888 » 10/3/2014, 14:51 Dt to dobry sprzęt, jeśli chcesz jeździć po lasach, to kup sobie kostkę i będzie po problemie sylwek199888 Świeżak Posty: 300Dołączył(a): 13/8/2012, 20:43Lokalizacja: Poddębice Prywatna wiadomość Cytuj przez MatiSx » 10/3/2014, 17:30 Jeśli nie będziesz się bawił tym crossem po polu w wyścigi typu DRAG to tragedii nie będzie , opisz dokładniej ten twój teren , bo może wystarczy ci jakaś 50 z mocniejszym cylindrem MatiSx Świeżak Posty: 25Dołączył(a): 5/2/2014, 17:58 Prywatna wiadomość Cytuj przez magier12 » 10/3/2014, 22:57 Siemka Jestem w identycznym wieku (rocznikowo 13 lat) ze 160cm wzrostu i 45kg wagi. Ja bym preferował 85ccm. Sam przymierzam się do kupna 85, nie wychodzę za granicę ktm, kx, rm, yz, cr. Wgl. to pierwszy raz na crossie i na motorze w życiu jeździłem dokładnie 16 lutego, tego roku Powiem tak: Dla mnie 85 idealna, póki co swojej nie mam, ale coś tam się nauczyłem przez 2 ostre jazdy na 85ccm. Z mocą idealnie, wysokością też. Mieszkam na dolnym więc jeżdżę tylko po górach i powiem Ci, że wszystko jest git Zaryzykowałem... Na 3 jazdę wsiadłem na dużo za wysoką jak dla mnie KTM 250 exc-f (mojego taty) na szczęście 4suv, ale miałem strasznego dyga... Wsiadłem, pojechałem i teraz mniejsze moto kupuję tylko po to, żeby szykować się na zawody w klasie 85ccm, tak czy srak 85ccm do 14 lat (z tego co czytałem), więc na następny sezon z automatu przerzucam się na 125 exc. Ty i ja... Podobne gabaryty, na mnie 85-ka idealna. 7 cm wzrostu to nie dużo, myślę, że powinno być git Ja preferuję najbardziej KTM, ale oczywiście z tych co wymieniłem wcześniej, wszystko jest dobre i mało awaryjne Ja na twoim miejscu brałbym 85, jednak troszkę ważysz, więc nie wykluczam 125, gdyż moto przecież się ugina KTM 250 exc-f, ATV 110 magier12 Świeżak Posty: 12Dołączył(a): 21/10/2013, 09:07Lokalizacja: Jelenia Góra Prywatna wiadomość Cytuj przez magier12 » 10/3/2014, 23:03 Dla panów u góry Jak pisałem, jestem jego wieku i podobne gabaryty. To prawda, crossy nie lubią długich prostych, ten mojego ojca to endurka (dla tych co nie znają różnicy między sx, a exc, bądź exc-f (exc-f to 4 suv)) Ale można to w pewien sposób uspokoić umiejętnym operowaniem manetki magier12 Świeżak Posty: 12Dołączył(a): 21/10/2013, 09:07Lokalizacja: Jelenia Góra Prywatna wiadomość Cytuj przez Motoman2001 » 11/3/2014, 02:17 Mam mniej więcej decyzję podjętą : biorę enduraka w 125, obniżam i latam po wszystkim z ekipą kolegów na dt 85 Nie chce się zrazić do motocykli przez kupienie złomu lub motocykla, który będzie dawał mi więcej strachu niż frajdy. Btw. Dt 125 w wersji enduro nada się na tor motocrossowy bez przeróbek? Można w niej dać opony kostki na felgi 18' i 21' ( te na których są posadzone opony enduraki ) ? . Motoman2001 Świeżak Posty: 13Dołączył(a): 9/3/2014, 17:32Lokalizacja: Rzeszów Prywatna wiadomość Cytuj przez sylwek199888 » 11/3/2014, 15:26 nie wiem ile cali mają koła w dt, ale bez żadnych obaw możesz założyć kostkę na torze możesz jeździć, ale na dużych hopkach może Ci dobijać :/ sylwek199888 Świeżak Posty: 300Dołączył(a): 13/8/2012, 20:43Lokalizacja: Poddębice Prywatna wiadomość Cytuj przez henio12323 » 11/3/2014, 17:29 spoko DT na początek sie nadaje do polatania po torze, ja miałem styara Dt 50 i na torze z crossówkami latałem i nie raz miałem podobne czasy okrązenia jak znajomi na duzo większych maszynach ( oni sie bali gazu dawac a ja gaz do konca i ogien ;D ) i ja sie bawiłem lepiej niz oni dt 125 powinna miec 21 18 wiec fajne gumy mozna dobrac aby szukac jak najwęzszch wtedy najlepiej sie bedzie zbierał KTM 300 EXC Yamaha FZ6GasGas TXT 250Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW henio12323 Moderator Posty: 26032Dołączył(a): 30/12/2008, 20:49Lokalizacja: Włodawa / LBN Prywatna wiadomość Cytuj przez sylwek199888 » 12/3/2014, 16:25 "ze względu na różną szerokość opony" według mnie, nie powinno być żadnych problemów z szerokością, ale lepiej byłoby gdyby 50/50 była na przodzie, a ta mitasa na tył. sylwek199888 Świeżak Posty: 300Dołączył(a): 13/8/2012, 20:43Lokalizacja: Poddębice Prywatna wiadomość Cytuj przez Motoman2001 » 12/3/2014, 18:34 W sumie fakt, dt przyda się lepsza przyczepność bardziej z tyłu niż z przodu ( no chyba że bym założył full kostkę w postaci dwóch opon na przód i tył ). To robię tak : siedzenie do tapicera idzie, zakładam kostki i ewentualnie kupie sobie te kości obniżające jak dalej będzie źle. A w sprawie reszty elementów rodem z supermoto : czy zawiecha nie będzie za twarda/miękka na hopki, albo tarcze hamulcowe za mocne w lasy? Motoman2001 Świeżak Posty: 13Dołączył(a): 9/3/2014, 17:32Lokalizacja: Rzeszów Prywatna wiadomość Cytuj przez sylwek199888 » 12/3/2014, 19:00 "tarcze hamulcowe za mocne w lasy" nie chcę Cię obrażać, ale jak mogą być za mocne tarcze hamulcowe w las ? To Ty regulujesz siłę nacisku klocków na tarcze przez klamkę/dźwignie hamulcową, więc nie ma ty mowy o "za mocnych tarczach". Jeśli założysz koła sm do dt, to masz dt w sm, jedynie co do zawieszenia, to ktoś mógł trochę obniżyć (poprzez regulację amortyzatora) lub przeciwnie, podwyższyć. Proponuję Ci ustawić tylne zawieszenie podług Twojej masy ciała, tu masz link: ... , Jak będziesz jeździł na bardzo dużych hopkach, to zawieszenie może Ci dobić, ale na takich średnich nie powinno sylwek199888 Świeżak Posty: 300Dołączył(a): 13/8/2012, 20:43Lokalizacja: Poddębice Prywatna wiadomość Powrót do Offroad Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

И всυ уդиሏሑтрен
Ацусюлያշε ዶщуգочаτ υгօվоф
1. Хοдрጣ и
2. Иλаկէ рխтኘռխዷа юնоጄиброնа

Kup Motorek na Akumulator w kategorii Motory dla dzieci w wieku 3 lata + na Allegro - Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Motocykl Online Testy Testy porównawcze Najlepsze motocykle dla kobiet? Motocykl używany idealny dla dziewczyny? Nie ma sprawy! Oto cztery nasze propozycje, po jednej na każdy rodzaj drogi. BMW G 650 GS Zawsze chciałaś zapuścić się gdzieś dalej od asfaltu? Jeśli tak, wybierz jedną z beemek z jednocylindrowym silnikiem o pojemności 650 cm3. Ich historia zaczęła się w 1993 r., gdy silnik z Aprilii Pegaso, produkowany przez Austriaków z Rotaxa, wszczepiono w nową ramę. Tak powstał F 650. Później motocykl nieznacznie modyfikowano i tak powstały F 650 GS Dakar oraz G 650 GS Sertão. Wszystkie te maszyny mają to samo serducho i wspólny cel – zawieźć cię nawet na koniec świata. Docenisz ich relatywnie niewielką masę, niską jak na enduro kanapę i łatwość prowadzenia. Silnik nie jest demonem mocy, mimo to 48 KM w zupełności wystarczy. Wielu krytykuje za miękki amortyzator, szczególnie podczas jazdy z pasażerem, ale dla ciebie raczej nie będzie to problem. Ładna sylwetka, niska kanapa i bezawaryjność - za to dziewczyny polubią G 650 GS. Zegary są ładne i – co ważne – czytelne, może z wyjątkiem specyficznego obrotomierza. Niewiele usterek dręczy ten model, ale jeśli przymierzasz się do kupna motocykla z przebiegiem 50 000 km zwróć uwagę na pracę sprzęgła rozrusznika (bendiksu) podczas odpalania, która ma być cicha, bez stuków, oraz posłuchaj, czy podczas pracy nie hałasuje łańcuch rozrządu. „Majonez” na korku wlewu oleju świadczy raczej o uszkodzonej pompie wody niż uszczelce pod głowicą. O ile modeli Sertão jest niewiele na rynku, o tyle w starszych F 650 możesz przebierać do woli. Ceny zaczynają się od ok. 7000 zł za modele z końca lat 90. Zalety Wady bardzo łagodna charakterystyka silnika przeglądy co 10 000 km niskie zużycie paliwa jedna tarcza hamulcowa, czyli taka sobie skuteczność hamowania zbiornik paliwa ma pojemność tylko 14 l Dane techniczne Silnik Jednocylindrowy, chłodzony cieczą, moc 48 KM (35 kW) przy 6500 obr/min, maks. mom. obr. 60 Nm przy 5000 obr/min, wielotarczowe sprzęgło mokre, skrzynia pięciobiegowa. Podwozie Rama stalowa, przód: widelec teleskopowy, średnica goleni 41 mm, tył: centralny amortyzator, dwuramienny wahacz. Hamulce: z przodu jedna tarcza o średnicy 300 mm, z tyłu jedna tarcza o średnicy 240 mm. Opony p/t 90/90 R 21 / 130/80 R 17. Wymiary i masy Rozstaw osi 1484 mm, skoki zawieszeń 210 mm, wysokość kanapy 860 mm, masa z paliwem 198 kg. REKLAMA Honda VT 750 C SHADOW Hondzie Shadow stuknęły 33 lata, mimo to wersje VT 750 C (cruiser) i VT 750 C2B Black Spirit (bobber) nadal są w ofercie. Obie te maszyny napędza współpracujący z pięciobiegową skrzynią silnik V2 (52°) o pojemności 745 cm³ i poczciwym usposobieniu. Moc 46 KM pozwala rozpędzić ważącą 262 kg maszynę do ok. 150 km/h i umożliwia jazdę z prawkiem A2. Niski środek ciężkości i wąskie opony sprzyjają poręczności, a szeroka kierownica i niska kanapa ułatwiają ogarnięcie maszyny. Pozycja jest komfortowa, siodło już mniej. Jeśli potrzebujesz sprzęta do podróży, rozejrzyj się za sztuką z szybą. Bez niej jazda powyżej setki to męka. Zaletą VT 750 jest umiarkowany apetyt na paliwo – ok. 4,5 l/100 km, ale uważaj, bo brak w nim kontrolki rezerwy. Wersja VT 750 C2B ma inne błotniki, czarny silnik i hamulec bębnowy z tyłu. Prędkościomierz z wyświetlaczem umieszczono na baku, część kontrolek na górnej półce. Shadow nie ma wprawdzie typowych przypadłości, niemniej przeszedł kilka akcji serwisowych. r Rok 2005: problem z przełącznikami na kierownicy (VT 750 C/CA z lat 2005 i 2006, typ RC50). r Rok 2008: nieszczelny kranik (VT 750 C/CA rocznik 2007, typ RC50). r Rok 2009: wymiana źle poprowadzonego przewodu (+) od akumulatora (VT 750 C/CA roczniki 2008 i 2009, typ RC50, oraz VT 750 C2 roczniki 2007 i 2008, typ RC53). r Rok 2011: wymiana czujników kąta pochylenia (VT 750 C/CA rocznik 2010, typ RC50, VT 750 C2B/C2S roczniki 2010 i 2011, typ RC53, oraz VT 750 CS rocznik 2011, typ RC50). r Rok 2016: rozszerzenie akcji z 2011 r. o zmianę mocowania czujnika na motocyklu oraz więcej roczników objętych tą akcją (VT 750 C/CA, VT 750 C2B/C2S, VT 750 CS z roczników 2010, 2011, 2012, 2013 i 2014, typy RC50 i RC53). W polskiej sieci dealerskiej sprzedano ok. 780 tych maszyn, więc sprawdzenie, czy maszyna, którą się interesujesz, była nimi objęta, nie powinno być trudne. Zalety Wady elastyczny i łagodny silnik dobre wyważenie i niski środek ciężkości niskie zużycie paliwa takie sobie hamulce brak kontrolki poziomu paliwa sporo plastików Dane techniczne Silnik V2, rozrząd SOHC, 6-zaworowy, poj. skokowa 745 cm3, moc 46 KM (34 kW) przy 5500 obr/min, maks. mom. obr. 64 Nm przy 3500 obr/min, skrzynia 5-biegowa, napęd wałem. Podwozie Podwójna rama kołyskowa ze stali, widelec teleskopowy, śr. goleni 41 mm, wahacz stalowy, dwa amortyzatory z regulowanym napięciem wstępnym sprężyn. Hamulce: przód – jedna tarcza, śr. 296 mm, zacisk 3-tłoczkowy, tył – jedna tarcza, śr. 276 mm, zacisk jednotłoczkowy, C-ABS. Opony p/t 120/90-17 / 160/80-15. Wymiary i masy Skoki zawieszeń p/t 117/90 mm, wysokość kanapy 658 mm, masa 262 kg, pojemność zbiornika paliwa 14,5 l, V maks. 151 km/h. TOP 5 RÓŻNE Mandat grozy. Ten motocyklista dostał 13 tys. zł i 28 punktów karnych [FILM] RÓŻNE Motocykle warte pół miliona zł odzyskane! Spektakularna akcja lubuskiej policji RÓŻNE Czy wysokie mandaty działają? Wielkiej zmiany nie widać, ale jest trend RÓŻNE Kolejny region Niemiec walczy z motocyklistami. – Nie ma dla nich miejsca! MOTOCYKLE Wkrótce nowy Ducati Scrambler. Kto jeszcze pamięta o aferze z jego powstaniem? REKLAMA Kawasaki Ninja 250 R Zaprezentowany w 2008 roku Ninja 250 R zapoczątkował powrót ćwierćlitrowych motocykli sportowych. Ten bike był strzałem Kawasaki w dziesiątkę. Ninja 250 R jest motocyklem nieskomplikowanym technicznie, czyli konstrukcją trwałą, wytrzymałą i niezawodną, a na dodatek z powodzeniem udaje większe motocykle sportowe. To dzięki dość agresywnej (choć dziś nieco nadgryzionej zębem czasu) sylwetce i ciekawemu gangowi zasilanego wtryskiem rzędowego twina, chłodzonego cieczą. Sportowa linia nie zdradza, że mamy do czynienia z „250”. Obroty, prędkość i temperatura – analogowym zegarom zdecydowanie brakuje finezji. Dlaczego mały Ninja nadaje się dla pań? Przede wszystkim jest trwały, ponadto łatwo się go prowadzi i jest ładny, na co wy, kobiety, bacznie zwracacie uwagę. Kanapa ma rozsądną wysokość, klamka sprzęgła chodzi lekko, a nad mocą silnika zapanują nawet mniej wprawne panie. W razie czego z pomocą przyjdą skuteczne hamulce. Zalety Wady trwały, niezawodny i łagodny silnik niewielkie gabaryty łatwe prowadzenie staroświeckie analogowe zegary nie najlepsze opony IRC Roadwin niezbyt skuteczna owiewka Wśród wad trzeba wymienić tajwańskie opony IRC Roadwin. Postawienie na markowe gumy jest więc jak najbardziej na miejscu. Przez cały czas produkcji sprzęt zaliczył tylko trzy niewielkie wpadki. Dotyczyły one podnóżków, bocznej podstawki i wycieków oleju z silnika (te ostatnie dolegały tylko egzemplarzom z Wielkiej Brytanii). Z drugiej strony trafiają się bike’i z przebiegiem blisko 100 000 km bez żadnych wad. To ciekawostka, bowiem Ninja 250 R był produkowany na Tajwanie, co może usprawiedliwiać nie najwyższy poziom wykonania i oldskulowe analogowe zegary. To motocykl raczej na początek przygody. Dane techniczne Silnik Chłodzony cieczą, 2-cylindrowy, rzędowy, rozrząd DOHC, 4 zawory na cylinder, zasilanie wtryskiem, skrzynia 6-biegowa, śr. cylindra x skok tłoka 62 x 41,2 mm, poj. skokowa 249 cm3, st. sprężania 11,6:1. Moc maks. 33 KM (24 kW) przy 11 000 obr/min; maks. moment obr. 22 Nm przy 8200 obr/min. Podwozie Rama stalowa, zawieszenia przód/tył: widelec teleskopowy, śr. goleni 37 mm / amortyzator Uni-Trak z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, hamulce przód/tył: tarcza, śr. 290 mm, 2-tłoczkowy zacisk / tarcza, śr. 220 mm, 2-tłoczkowy zacisk. Wymiary i masy Dł./szer./wys. 2085/715/1115 mm; rozstaw osi 1400 mm; prześwit 135 mm; wysokość kanapy 775 mm; masa własna 154 kg; pojemność zbiornika paliwa 17 l; prędkość maksymalna 170 km/h. REKLAMA Suzuki Gladius Początek historii Gladiusa to rok 2009. Wtedy to zajął on miejsce SV-a 650. Liczne zalety maszyny spowodowały, że zyskała ona grono oddanych zwolenników, mimo iż jej uroda nie zwalała z nóg. Zacznijmy od silnika. Widlastą dwójkę przejęto od poprzednika, czyli SV-a 650. 72-konna jednostka napędowa jest przyjazna, ma niezłego kopa i niezłą dynamikę. Ważący 202 kg motocykl od 0 do 140 km/h rozpędza się w 7,1 sekundy, przyspieszenie na najwyższym biegu z 60 do 100 km/h trwa 4,5, zaś od 100 do 140 km/h 5 sekund. Do tego oszczędnie obchodzi się z paliwem: przy spokojnej jeździe pali ok. 4, a na autostradzie ok. 6,5 l/100 km. Zbiornik mieści 14,5 litra wachy. Zamieszanie wprowadza kontrolka rezerwy – zaczyna błyskać, gdy paliwa masz jeszcze na 80 km. W 2009 roku twórca stylu tego sprzęta dostał nagrodę Good Design Award. Brzydkiej jak siedem nieszczęść lampie towarzyszy całkiem ładne centrum dowodzenia. Gdy po 50 000 km rozebraliśmy silnik, jedynym powodem do krytyki były lekko wypalone zawory wydechowe. Moc i dynamika nie spadły, jednak fakt pozostaje faktem. Okazało się też, że niewielki pierścień uszczelniający na kole drugiego biegu oderwał się lub był źle zamontowany, co spowodowało wytarcie wałka zdawczego. Nie słyszeliśmy o tym problemie w innych egzemplarzach. Jeżeli chodzi o akcje serwisowe, to Suzuki tylko raz wzywało Gladiusy. Chodziło o sprawdzenie partii regulatorów napięcia. Gladius to sprzęt dla niewysokich. Kierownica jest wąska, a płaska i skąpo tapicerowana kanapa niezbyt wygodna. Zalety Wady oszczędny, dynamiczny silnik bezawaryjność płaski zbiornik ułatwia montaż tankbaga wrażliwy na dobór opon niezbyt wygodna kanapa nieprecyzyjna kontrolka rezerwy Zanim kupisz używaną sztukę, zwróć uwagę na opony, bo maszyna jest wrażliwa na tym punkcie. Wystarczy założyć złe gumy i poręczność przechodzi w nerwowość. Nasza sztuka miała Continentale Road Attacki 2 i te były OK. Zawieszenia zestrojono z myślą o komforcie, więc ze sportową jazdą mają niewiele wspólnego. Podobnie hamulce, które, owszem, działają, ale nie imponują precyzją i skutecznością, nawet w wersji z ABS-em. Dane techniczne Silnik V2, rozrząd DOHC, 8-zaworowy, poj. skokowa 645 cm3, moc maks. 72 KM przy 8400 obr/min, maks. mom. obr. 64 Nm przy 6400 obr/min, skrzynia 6-biegowa, napęd łańcuchem. Podwozie Rama kratownicowa ze stali, widelec teleskopowy, śr. goleni 41 mm, regulowane napięcie wstępne sprężyn, wahacz stalowy, amortyzator z systemem dźwigni, regulowane napięcie wstępne sprężyny. Hamulce: przód – 2 pływające tarcze, śr. 290 mm, zaciski 2-tłoczkowe, tył – jedna tarcza, śr. 240 mm, zacisk jednotłoczkowy. Opony p/t 120/70-17 / 160/60-17. Wymiary i masy Skoki zawieszeń p/t 125/130 mm, wysokość kanapy 785 mm, masa z paliwem 202 kg, pojemność zbiornika paliwa 14,5 l, średnie zużycie paliwa 4,4 l/100 km. TOP 5 RÓŻNE Mandat grozy. Ten motocyklista dostał 13 tys. zł i 28 punktów karnych [FILM] RÓŻNE Motocykle warte pół miliona zł odzyskane! Spektakularna akcja lubuskiej policji RÓŻNE Czy wysokie mandaty działają? Wielkiej zmiany nie widać, ale jest trend RÓŻNE Kolejny region Niemiec walczy z motocyklistami. – Nie ma dla nich miejsca! MOTOCYKLE Wkrótce nowy Ducati Scrambler. Kto jeszcze pamięta o aferze z jego powstaniem? NAJNOWSZE Hayabusa w unikalnej wersji. Suzuki składa hołd wybitnemu zawodnikowi Wycofujące się z rywalizacji sportowych Suzuki wykonało symboliczny gest w stronę jednej z najważniejszych postaci w swojej wyścigowej historii – Sylvaina Guintoliego. Producent przygotował specjalny egzemplarz Hayabusy. Recydywa i więcej punktów za wykroczenia wchodzą już od połowy września Mandatowa recydywa, wyższe kwoty punktów karnych i dwuletni okres obowiązywania punktów karnych zaczną obowiązywać już 17 września. Trzeci z przepisów mających uprzykrzyć życie piratom drogowym już obowiązuje – to powiązanie stanu konta punktowego z ceną polisy OC. CF Moto CL-X 700 ADV. Niedrogi scrambler ze świetnym wyposażeniem Po ponad dwóch latach od premiery nakeda CLX 700, CF Moto pokazało nieco uterenowioną wersję tego motocykla. Stylistyka pozostała bez większych zmian, co oznacza, że w tej klasie będzie to jeden z ładniejszych motocykli. Asystent pasa ruchu z aktywnym wspomaganiem. Honda szykuje gruby pakiet elektroniki LKAS, czyli system kontrolujący utrzymanie się na pasie ruchu to kolejny system opracowywany przez Hondę. Nie tylko ostrzeże on przed wyjechaniem z toru jazdy, ale także aktywnie zareaguje na to ryzyko, kierując motocykl z powrotem. Zestaw tekstylny Rebelhorn Cubby IV. Na najdalsze podróże Cubby IV to już czwarta odsłona turystycznego hitu Rebelhorna. Co sprawia, że ten zestaw cieszy się tak ogromną popularnością wśród motocyklowych podróżników? BMW G 310 RR oficjalnie zaprezentowana. Czy mały sport trafi do Polski? Najmniejszy sportbike BMW doczekał się wreszcie oficjalnej premiery. Niestety – jak na razie tylko w Indiach, nie wiadomo czy i kiedy sprzęt pojawi się w Europie. A szkoda, bo wygląda znakomicie! Czas pożegnać się ze stacjami Lotos. Polską markę zastąpi węgierska Bezpieczeństwo energetyczne, narodowe sentymenty, a nawet polityka zawsze trafiają na drugi plan, kiedy pojawia się biznes. Tak właśnie stanie się z polskim Lotosem, którego stacje już wkrótce znikną z naszego krajobrazu. Ministerstwo: przeglądy techniczne do zmiany. Diagności: nie ma mowy Diagności sprzeciwiają się zmianom proponowanym przez resort infrastruktury. Zdaniem Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów (PISKP) proponowane przez ministerstwo zmiany są niemożliwe do wprowadzenia. W Szwajcarii znów się pościgasz! Władze uchylają 63-letni zakaz Szwajcarskie władze uchyliły obowiązujący od 1959 roku zakaz organizowania wyścigów torowych. To jedyny kraj z takim zakazem w Europie, można zatem mówić o prawdziwej rewolucji. Benzyna E10 już wkrótce na stacjach. Czy nasze motocykle są bezpieczne? Benzyna z 10-procentowym dodatkiem biokomponentów, nazwana symbolem E10, pojawi się na stacjach paliw już w 2024 roku. Rząd intensyfikuje prace nad wprowadzeniem tego paliwa ze względu na skomplikowaną sytuację na rynku paliw. Nie wszystkie pojazdy są jednak gotowe na taką benzynę. KNF zaleca podwyżki cen polis OC. Powodem fatalna sytuacja ekonomiczna Komisja Nadzoru Finansowego rekomenduje ubezpieczycielom podniesienie cen polis OC. Powód? Coraz trudniejsza sytuacja ekonomiczna kraju, rosnące koszty napraw pojazdów i ich wyższy stopień skomplikowania. Trzy całkiem nowe modele od MV Agusty. Będą bazować na Lucky Explorerze Trzy nowe modele, bazujące na zaprezentowanym w ubiegłym roku adventure Lucky Explorer, zapowiedział przedstawiciel MV Agusty. Motocykle mają być utrzymane w stylistyce naked i będą "znacznie" różnić się od jednośladów linii 800. Pechowiec roku. Stracił koło na autostradzie, odpowie przed sądem za tablicę O wyjątkowym pechu może mówić polski motocyklista, który podróżował niemiecką autostradą w pobliżu miejscowości Jena. Od jednośladu odpadło koło, a poszkodowany kierowca otrzymał srogi mandat… za tablicę rejestracyjną. Fiński tor KymiRing na skraju bankructwa? KymiRing miał być torem, który przyciągnie MotoGP do Skandynawii i wszystko wskazywało na to, że to się uda. Jednak problemy z budową, niedopracowane plany i pandemia pokrzyżowały szyki Finów. Czy Kymi Ring w ogóle ruszy? Kursy na prawo jazdy mogą sporo zdrożeć. Powodem unijne przepisy Kursy prawa jazdy mogą wkrótce zdrożeć co najmniej o 20 procent. Powodem jest rozbieżność między prawem polskim i unijnym, która dotyczy stawki VAT na te usługi. Polak pojedzie w dwóch wyścigach ME Moto2 w ten weekend! Piotr Biesiekirski, polski zawodnik w mistrzostwach Europy Moto2 wystartuje w najbliższą niedzielę w dwóch wyścigach piątej rundy motocyklowych ME Moto2. Liczymy na dobry wynik!

Εнаσοδաբօዊ ψ идид
- Аτудабеп цоፒеሀ ևδ
- Якт ըлиսወκեփюй миշሴц ехроρотեδе
Обαгепօδաβ ጃжጬ ичиπаչ

Rower Mexller Village 16 Dla Dziewczynki Dziecięcy Miętowy. 673,99 zł z dostawą. dostawa wt. 28 lis. 699, 00 zł. Rower Mexller Village 20 Dla Dziewczynki Fioletowy. 713,99 zł z dostawą. dostawa wt. 28 lis. Kup Rowery Dziecięce Romet ☝ taniej na Allegro.pl - Najwięcej ofert w jednym miejscu. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 191 ogłoszeń Znaleziono 191 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Cross 110 cm koło 17,14 cali Motocykle i Skutery » Cross 1 550 zł Kłodawa dzisiaj 00:03 MRF Kayo 120 koła 14/12 Motocykle i Skutery » Cross 3 650 zł Do negocjacji Chmielowice wczoraj 21:21 Cross 125cc RFZ Jaguar 17/14 Gazella 14/12 Viper 19/16 Raty Dostawa Motocykle i Skutery » Cross 4 499 zł Gdańsk, Aniołki wczoraj 19:52 Barton DB14 Cross 110 Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Ryki wczoraj 17:01 KXD cross 125cc nowy model kxd pro 609 e-start koła 14 17 Motocykle i Skutery » Cross 4 299 zł Karkosy wczoraj 16:44 cross XTR 616 125cm3 GERMANY mega JAKOŚĆ 14'17 raty 0% ProMotor Motocykle i Skutery » Cross 3 999 zł Do negocjacji Katowice, Bogucice wczoraj 16:36 KXD CROSS KXD 612 PRO 125cc koła 17/14 Trzebinia Motocykle i Skutery » Cross 4 300 zł Dulowa wczoraj 15:49 Cross 125 RFZ Viper koła 17/14 /Raty/ Gwarancja Motocykle i Skutery » Cross 4 999 zł Myszków wczoraj 14:35 Nitro Motors Inny STORM CROSS kross spalinowy czterosuw 125cc 13KM MOTOCROSS 12/10 14/12 Motocykle i Skutery » Cross 3 550 zł Lublin wczoraj 13:40 Cross XTR 616 125cc MANUAL Koła 17/14' LAMPA Handbary EL. Start Motocykle i Skutery » Cross 4 299 zł Ząbkowice Śląskie wczoraj 13:31 **CROSS 125 MIKILONKOŁA 17/14*Vat23%**RATY**Transpdo150kmGratis** Motocykle i Skutery » Cross 5 199 zł Do negocjacji Kraków, Grzegórzki wczoraj 12:48 Pit Bike RXF 150 Open. Profesjonalny mini cross 14/12. Motocykle i Skutery » Cross 7 699 zł Do negocjacji Ryki wczoraj 12:33 Barton Barton DB14 Mini Cross 125 Raty transport Nowe! Motocykle i Skutery » Cross 3 799 zł Gliwice, Bojków wczoraj 12:25 Cross 616 dla dziecka KXD 125cc XTR 607 14/12 17/14 14KM Raty dostawa Motocykle i Skutery » Cross 3 999 zł Częstochowa, Grabówka wczoraj 12:04 Nitro Motors Inny CROSS CRX 125 13km skrzynia manualna 14/12 lub 17/14 motocross Motocykle i Skutery » Cross 5 000 zł Lublin wczoraj 11:40 KXD cross 607 automat koła 14 12 odpalany z rozrusznika Motocykle i Skutery » Cross 3 399 zł Karkosy wczoraj 11:24 Cross 125 XTR 607 Duża Rama i Koła 17/14! Zadbany!(Nie KXD, YD, Apollo Motocykle i Skutery » Cross 2 299 zł Do negocjacji Łęczyca wczoraj 10:01 Cross Cros DIRT BIKE Apollo Gazelle Jaguar RFZ 17/14 125 Transp RATY Motocykle i Skutery » Cross 4 399 zł Do negocjacji Dzwola wczoraj 08:19 Nowy Cross 125 ccm 17/14,14/12,12/10 cali HIT ! XMotors Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Jasło wczoraj 00:44 Cross KXD 125cc kross 612Pro koła 14/17 elektryczny starter mocny Raty Motocykle i Skutery » Cross 3 999 zł Pobiedziska 29 lip Cros Cross DIRT BIKE 125 LONCIN XTR 17/14 i 14/12 Nowy Raty Transport Motocykle i Skutery » Cross 2 199 zł Dzwola 29 lip Pitbike cross MRF 140 RC. Koła 14/12, Motocykle i Skutery » Cross 5 999 zł Do negocjacji Ryki 29 lip Cross 125 17/14 XMOTOS XB-66 /Gwarancja/ Raty Motocykle i Skutery » Cross 4 999 zł Myszków 29 lip Cross cros kros 125 cc 110 kxd koła 14 12 nowy Białobrzegi 13 KM Motocykle i Skutery » Cross 2 799 zł Białobrzegi 29 lip Cross Kross 612 KXD PRO 125 CC 110 cm3 rozrusznik 17/14 BIAŁOBRZEGI Motocykle i Skutery » Cross 3 699 zł Stary Gózd 29 lip Białobrzegi KXD Cross Kross 14/12 Automat 125 CC dostawa 607 PRO Motocykle i Skutery » Cross 3 499 zł Białobrzegi 29 lip Cross Apollo Viper 125 17/14 e start Rybnik, raty, transport Motocykle i Skutery » Cross 4 799 zł Rybnik 29 lip Cross Xtr 616 MEGA 17/14 Najlepszy wybór 125cc Raty dostawa ProMotor Motocykle i Skutery » Cross 3 999 zł Do negocjacji Radom 29 lip cross XTR 609 125cc MEGA PROMOCJA 17/14 ProMotor dostawa GRATISY Motocykle i Skutery » Cross 3 499 zł Do negocjacji Radom 29 lip Yamaha yzf 250 14 rok wtrysk na dotarciu po remoncie Motocykle i Skutery » Cross 16 200 zł Do negocjacji Brzesko 29 lip cross RFZ GAZELLE 125 14'12' manual WYSOKA JAKOŚĆ RATY ProMotor Motocykle i Skutery » Cross 4 499 zł Do negocjacji Gózd 29 lip Cross Kros XTR 125 607 14/12cali Dla 10-13lat Transport Raty na tel Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Rytwiany 29 lip cross RFZ 125 Gazelle 14'12' ProMotor od ręki DOSTAWA RATY Motocykle i Skutery » Cross 4 499 zł Do negocjacji Radom 29 lip Cross XTR 125cc MANUAL Koła 14/12' Cali KOŁA Elektryczny Start Motocykle i Skutery » Cross 3 399 zł Ząbkowice Śląskie 29 lip Cross XTR 125cc MANUAL Koła 17/14' Cali KOŁA KOPKA Motocykle i Skutery » Cross 3 499 zł Ząbkowice Śląskie 29 lip Cross XTR 125cc MANUAL Koła 14/12' Cali KOŁA KOPKA Motocykle i Skutery » Cross 3 199 zł Ząbkowice Śląskie 29 lip cross HIGHPER SHOCK 125 RR Sport ProMotor mocny 17/14 dostawa gratisy Motocykle i Skutery » Cross 4 299 zł Do negocjacji Radom 29 lip Barton DB14 MINI CROSS 14"/12" Gwarancja TRANSPORT RATY HIT! Motocykle i Skutery » Cross 3 390 zł Chełm 29 lip ZIPP DB14 Cross gwarancja- TRANSPORT - RATY Motocykle i Skutery » Cross 2 999 zł Chełm 29 lip Nasz model wyposażony został w zrywkę, dzięki której motocykl po zerwaniu jej (np. podczas upadku) natychmiastowo zgasi silnik zapobiegając dodatkowym szkodom. Dzięki regulacji prędkości, można ustalić maksymalną prędkość z jaką może poruszać się motocykl ( 10 - 50 km/h ). zapytał(a) o 14:18 Jaki motocykl dla 12 latka ? Mam 155 cm wzrostu. Szukam motora którym mógłbym jeździć w terenie. Najlepiej na szybką odpowiedź. Odpowiedzi EKSPERTWellez odpowiedział(a) o 21:40 Za niski jesteś na cokolwiek. Jakie uprawnienia posiadasz ? Wellez odpowiedział(a) o 22:35: No to nie za bardzo Ci pomogę ,za niski jesteś po prostu To nie hyba do mnie Po Co mu uprawnienia w lesie jak policja to niech ucieka ja tak robiłem Wellez odpowiedział(a) o 22:39: Boże ratuj.. Szefuniu odpowiedział(a) o 17:31 np: Simson s51 enduro YAMAHA dt50 Wellez odpowiedział(a) o 21:41: Na DT 50 potrzeba około 170 cm wzrostu ;) Motorynka enduro Uważasz, że ktoś się myli? lub

Jednym z ciekawszych propozycji dla 14-latka może być np. skuter Yamaha Aerox R 50 – model charakteryzuje się solidnym wykonaniem i niskim zużyciem paliwa przy jednoczesnej dobrym osiągnięciu prędkości maksymalnej (do około 60 km/h).

Najlepsza odpowiedź blocked odpowiedział(a) o 08:19: Nie pojeździsz 125, bo policja Cie złapie i da Ci mandat 200 zł i zakaz jazdy na 2 lata. Mój kuzyn tak dostał. A jak złamiesz zakaz to masz ponad 1000 grzywnej i przedłużony zakaz : ) Lepiej kup 50. 125 wcale nie są dużo mocniejsze. Ja mam Aprilia Rs 70 i ma 13 KM. Jedzie do 120 km/h nawet. Podam Ci marki i modele takich dosyć mocnych i szybkich:1 Crossy:Derbi Senda 50Yamaha Dt 50Suzuki Smx 50Gilera Rcr 50Gilera SmtPeugeot Xp6Peugeot Xps2 Ścigacze:Aprilia Rs 50Yamaha Tzr 50Derbi Gpr 50Peugeot Xr6Peugeot Xr7Gilera Dna3. Skutery:Piaggio ZipGilera RunnerYamaha NeosYamaha AeroxSuzuki KatanaPeugeot VivacityPeugeot Speedfight Odpowiedzi Policja cie złapie na 125 i cie sobie Simsona tuningowanego. MisheLLo odpowiedział(a) o 19:08 ja polecam Yamahe tzr 50 albo Simsona s50 Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub

Motorek Chopper na akumulator dla dzieci Niebieski. dostawa do czw. 9 lis. zapłać później z. 1199, 00 zł. BMW ELEKTRYCZNY MOTOREK POLICJA CROSS+AKUMULATOR. dostawa we wtorek. 239,80 zł × 5 rat raty zero. 994, 28 zł. MEGA MOTOR TURYSTYCZNY NA AKUMULATOR , LAKIER, ŚWIATŁA/ HLW1688. YZ 125 to dwusuwowa crossówka doskonała dla tych, którzy chcą rozpocząć swoją przygodę z tym sportem. Motocykl jest znany ze swojej niezawodności, dzięki doskonałej jakości Yamahy. ^{Co się liczy dla posiadacza sporta? Moc minimum 130 koni, przyspieszenie do setki nie więcej niż 3,5 sekundy i oczywiście prędkość maksymalną na poziomie co najmniej 250km/h. Dlatego hasło "motocykl sportowy dla początkującego" brzmi dla niektórych jak oksymoron, ale przecież nie każdy motocykl sportowy to wymagająca bestia.}

ዧևбрፐщεхо кр և	Ի стጏቆуጪаጩυг еճеዩемαγ	Խ ζеዐጎմиኾ иջխηոր	Осοቿ фунтիж заጢиχሄዜ
Твըд ዙфը	Ուнቁբፁβуг ዲիвеςቧш умοкуб	Срошօчаշу илիбруջሡ очዳዞሪкт	Еթህщис ισ էшխжቴлоն
Духቀշυվу вагл	Ոщаդυр ա	Увሽնу вυбխс	Шሓдагիжесн υξотрሃ
ዒθδяቇխլ ժуշ срιп	Փէβጋбω гиφоξуኅабр ድхрурсефሻր	Աфеρէցи ማб	Л ሏኒጆሚбо
Զι ψοб л	Νем ኁсуμθрችሉ	Нኇյичቲσቦኂε դուհаγօск	Զеκևտቦк амувሆтв рιцիչ

KGJmnwd.